Single Facer
Касета одиночний фактор
* Електричний візок (оснащений відомим мотором, що веде бренд)
* Гофровані рулони з вольфрамовим карбідом （φ408/φ360）, тип флейти відповідно до потреб клієнта
* Модульна конструкція застосовується в гофровах, що може бути корисним для технічного обслуговування та ремонту
* Оскільки в машині немає коробки передач, тому струс і шум зменшаться.Нееле Gear також простий для обслуговування, більше енергозбереження, більше енергозбереження
* Менше 15 хвилин, щоб переключити гофрований валик.
* Система гідравлічного управління для забезпечення стабільної роботи машини
;
* Функція автоматичного холостого ходу, коли тимчасове відключення, уникайте клею сухих на поверхні роликів
* Пристрій для склеювання може бути висунуто, полегшити чистим та підтримувати.
* Пристрій охолодження водного циркуляції для забезпечення стабільності клею
* Гофровані рулони з вольфрамовим карбідом забезпечують термін експлуатації його служби понад 30 мільйонів метрів.
* Прогалини між верхнім гофрованим валиком та валиком для склеювання, склеювання валика та очищення клею за допомогою електричного обрізки та чисельного дисплея
* Середній пристрій розпилення може регулювати температуру та вологість середнього паперу
* Система виявлення розриву паперу для середнього та вкладишного паперу
Single Facer
Single Facer
Вал менше гідравлічної котушки
* Максимальний діаметр рулону млин: 1500 мм
* Максимальна вага рулону млина: 4500 кг
* Міцна конструкція та повний гідравлічний привід, який може гарантувати, що машина працює надійно та стабільно
* Застосування розширення Коллет, щоб уникнути пошкодження центру роликів (3 " - 4")
* Пневматичне множинне гальмування робить напругу паперу стабільним, слідуючи за вивантажувальним пристроєм, що зручніше і швидко
* Центральна інтегрована платформа управління, яка може контролювати сплайзер та гідравлічну рейку
* Швидкість сплайсингу, радіус рулону та встановлення напруги може відображатися на HMI
* Кілька точкових гальм
Single Facer
* Гідравлічна рейка та провідна система, гідравлічний тиск приводу залізничних автомобілів рухається, гідравлічний тиск допомагає завантажувати та провідний процес
* Багатоточкове гальмо, система автоматичного завантаження
* Автоматично контроль за залізничними автомобілями, щоб доставити млин до центру машини (автоматичне центрування)
;
* Автоматично вивантаження рулону, що залишився
Автоматичний сплайзер
* Ширина сплайсингу: 1650 мм
* Максимальний діаметр рулону млин: 1500 мм
* Мінімальна міцність на розрив: 3N/мм
* Відповідна вага для паперу: 95-400 г/м2, швидкість сплайсингу: 80/220 м/хв (залежно від якості паперу)
* Діапазон контролю натягу: 10-100 кгф
* Для електричної частини основним управлінням є управління PLC, низька швидкість несправності та досить стабільна продуктивність
* Простір перекриття між новим папером та старим папером становить лише 4 сантиметри, контактне місце є чітким, і контактне місце не потрібно підібрати, що може зменшити втрати
;
Сплайзер
Попередній нагрівач (обертається)
* Діаметр попереднього нагрівального валика: 1000 мм, сталевий продукт, кут обгортання 360 градусів
* Провідний валик виготовлений з алюмінієвого сплаву, а діаметр 120 мм
* Двигун, що зменшує швидкість
